El Aeropuerto de Maiquetía reabrirá en agosto con operaciones limitadas: así funcionará provisionalmente

El regreso de los vuelos al Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía tomará más tiempo de lo esperado tras los severos daños que causaron los terremotos del pasado 24 de junio. Para solventar la crisis, las autoridades implementarán un aeropuerto de campaña en las áreas de estacionamiento de las terminales nacional e internacional, según lo informó El Pitazo.

Fuentes del sector aeronáutico informaron sobre este plan de contingencia tras una reunión entre representantes de las aerolíneas y el nuevo director del terminal, Aníbal Rafael Bellorín Pereira. Si bien, la propuesta busca restablecer los vuelos de forma restringida a partir del 24 de agosto.

La estrategia contempla el montaje de cuatro carpas en los estacionamientos: dos para la terminal nacional y dos para la internacional. Dichas estructuras funcionarán como centros de chequeo para los viajeros. En esta primera etapa, el terminal solo procesará ocho vuelos diarios y otorgará un margen de dos horas para el registro de cada pasajero, según lo destacó El Pitazo.

Organización de carpas

La logística incluye la instalación de equipos de rayos X en las carpas. Tras el chequeo, autobuses trasladarán a las personas directo hacia la pista, mientras que camiones 350 moverán el equipaje hasta las aeronaves. Entre el 17 y el 21 de agosto, las autoridades ejecutarán un plan piloto para poner a prueba el sistema.

Sin embargo, representantes de la industria señalan dudas sobre el esquema. Cada carpa atenderá a unas 420 personas, pero el plan no aclara el protocolo frente a eventuales retrasos en los itinerarios. Por su parte, los expertos advierten que cualquier demora desarticulará toda la cadena logística, debido a la rigidez de los horarios previstos, según detalló El Pitazo.

La reconstrucción abarcará hasta fin de año

La recuperación total de las instalaciones llevará varios meses por la gravedad de los daños estructurales. Las áreas de atención al público están fuera de servicio y los sótanos, donde operaba la infraestructura principal, sufrieron pérdidas considerables.

Dentro de este contexto, las autoridades proyectan habilitar el 35 % de la infraestructura entre noviembre y diciembre. Ese porcentaje abarca las puertas 1 a la 6 en el sector nacional y las puertas 12 a la 16 en el internacional. En cuanto a las pistas, los equipos de mantenimiento asfaltarán la pista 10 derecha en agosto, mantendrán la pista 10 izquierda en revisión por daños severos y destinarán la pista 09-27 de forma exclusiva para aviones ligeros, según lo explicó El Pitazo.

A pesar de la reapertura gradual en Maiquetía, las aerolíneas mantendrán la mayoría de sus operaciones en los aeropuertos del interior. La sede principal aún no posee la capacidad técnica para asumir el volumen de tráfico anterior al sismo. El objetivo inmediato de esta reactivación parcial consiste en reducir la saturación de vuelos en el aeropuerto Arturo Michelena de Valencia.

Fuente: 2001

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